ตู้คอนเทนเนอร์และเรือ มากกว่า 1ใน5 ของโลก
![ตู้คอนเทนเนอร์และเรือ มากกว่า 1ใน5 ของโลก](https://bottomliner.co/wp-content/uploads/2022/05/279157489_5641449885870099_6742384782668016581_n.jpg)
ยังตกค้างอยู่ที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
.
พบว่าเรือกว่า 1 ใน 4 และ ตู้คอนเทนเนอร์กว่า 1 ใน 5 ที่หมุนเวียนในระบบทั่วโลก
ยังติดชะงักอยู่ที่จีน และทำให้ตอนนี้ ปัญหา Shortage ต่าง ๆ ดูจะกลับมารุนแรงอีกครั้ง
.
การปิดเมืองของจีนทำให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากยังตกค้างอยู่ที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
เฉลี่ยตอนนี้ต้องใช้เวลาเฉลี่ยราว ๆ 12.1 วัน หรือเกือบ 2 สัปดาห์
ก่อนรถบรรทุกจะสามารถรับสินค้าเพื่อกระจายสินค้าสู่ปลายทางต่าง ๆ
.
เนื่องจากมาตราการป้องกันโรคระบาดที่เข้มงวด
มีการตรวจสอบสินค้า และผู้ที่เกี่ยวข้องก่อนจะเข้าสู่จีน
รวมถึงกักตัวคนขับบรรทุกไว้ในจนกว่าจะแน่ใจว่าปลอดโรค
.
มาตราการดังกล่าวส่งผลให้เกิดความล่าช้าในระบบขนส่งแทบทุกชนิดของจีน
ทั้งทางบก ทางน้ำ และ ทางอากาศ
ส่งผลให้เกิดปัญหากับ supply chain ของโลกอย่างรุนแรง
ทั้งวัตถุดิบสำหรับโรงงานที่กระทบการผลิตโดยตรง หรือในฝั่งอาหารทะเล เนื้อแช่แข็ง
ซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงในเรื่องขาดแคลนอาหารตามมาอีกด้วย
.
ปัจจุบันแม้สถานการณ์จะมีแนวโน้มดีขึ้น
โดยพบว่าเรือขนส่งที่ตกค้างอยู่ในระบบ
ช่วงที่แย่ที่สุดจะตกค้างราว ๆ 30 วัน
ปัจจุบันลดเหลือ 14 วันแล้ว
แต่ก็ยังถือว่าเป็นสถานการณ์ที่แย่กว่าปกติ
ที่ใช้เวลาเฉลี่ยไม่เกิน 1 สัปดาห์อยู่มาก
.
BottomLiner
![panarin suejindaporn](https://secure.gravatar.com/avatar/4be9778f802dbe636a19f4e0ec8baf24?s=96&r=g&d=https://bottomliner.co/wp-content/plugins/userswp/assets/images/no_profile.png)